Hvad får automatiske slappe justeringer til at mislykkes?

Rodårsager til Automatisk slap -justering Fiasko

1. Forurening og indtrængen i fremmed objekt
Støv/mudderakkumulering: I konstruktionsmaskiner eller minekøretøjer, når justeringstætningen mislykkes, kan hårde partikler infiltrere skraldespanden eller skruemekanismen, hvilket forårsager slid eller anfald.
Fedtforurening: fedt af dårlig kvalitet eller fedt blandet med metalspåner skaber en slibende pastaeffekt, der accelererer unormal slid af det indre friktionspar.

2. Korrosion og kemisk angreb
Salt spray/deiseringsmidler: I kyst- eller vintervejsmiljøer kan justeringshuset rust og perforere, og indre fjedre eller lejer kan bryde på grund af chloridionkorrosion.
Bremsevæske/olielækage: Forseglingerne af hydrauliske justeringer svulmer med inkompatible væsker og mislykkes, hvilket fører til tryklækager eller stempelbeslag.

3. mekanisk overbelastning og chok
Bremseoverbelastning: Hyppig pludselig bremsning får justeringsskusstangen til at opleve påvirkningsstyrker, der langt overstiger designværdien, knækker de indre ratchettænder eller deformerer trådene.
Forkert installation: forkert justering af justeringen og bremsekammerets push -stang. Kontinuerlige laterale kræfter kan forårsage ujævn brug af slid eller boligkrakning.

4. smøringssvigt
Tørfriktion: Efter langvarig smøremiddel fordamper eller taber ved høje temperaturer, kommer metaldele i direkte kontakt og gnider, hvilket resulterer i unormalt vedhæftning af høj temperatur (såsom sintring af skruen og møtrikken).
Forkert smøring: Injektion af fedt i ikke-smurt punkter (såsom visse selvforsegningslejer) kan skade det originale beskyttende design.

5. Materiel træthed og aldring
Forårsbrud: Under højcyklusbelastninger bryder en returfjeder, der har udtømt dets træthedsliv, pludselig, hvilket får justeringen til at miste sin kompensationsevne.
Plastikudvikling: Nylon gear eller koblingsplader bliver sprøde og revne efter langvarig UV -eksponering eller vekslende varme og kolde temperaturer.

6. Design eller fremstillingsdefekter
Uden for kontrol-tolerancer: Den meshing-clearance mellem skraldespanden og pawl er for stor eller for lille, hvilket fører til for tidligt slid eller intermitterende gearglidning.
Utilstrækkelig varmebehandling: Utilstrækkelig overfladehårdhed af nøglekomponenter (såsom skruen) kan få tråde til at kollapse og deformere under gentagne justeringer.

7. Menneskelige faktorer på grund af forkert vedligeholdelse
Tvungen manuel justering: Uautoriseret manuel justering af justeringsbolten forstyrrer den forudindstillede kompensationslogik, hvilket resulterer i efterfølgende funktionsfejl. Forkert samling: At udelade skyveskiver eller fastholde ringe efter revision kan forårsage aksial bevægelse og svigt i interne mekanismer.

8. Temperaturekstremer
Højtemperatur ledning under bremsning: Under lang ned ad bakke nedstigninger i bjergrige områder overføres varme fra bremsetromlen til justeringen, hvilket forårsager kulstofisering af fedt eller hærdning af tætninger.
Frysning: I miljøer under -30 ° C kan kondenseret vand fryse inde i mekanismen og låse bevægelige dele.