Er automatiske slappe justeringer brugt på jernbanekøretøjer?

Jernbanekøretøjer bruger faktisk automatiske slappe justeringer, især i kritiske områder såsom bremsesystemer og bogier. Den specifikke situation er som følger:

1. anvendt til bremsesystemet:
I bremsesystemet med jernbanekøretøjer, Automatiske slappe justeringer bruges til at opretholde en rimelig slap mellem bremsesko og bremseskiver (eller bremseklodser og hjulfælge), hvilket sikrer stabil og pålidelig bremsekraft og forbedrer togbremsens ydeevne og sikkerhed.

2. Sørg for konsekvent bremsespons:
Automatisk justering af Slack kan undgå overdreven eller utilstrækkelig slap forårsaget af slid, opretholde følsomheden på bremseenheden, forhindre bremsningsforsinkelse eller overdreven bremsning og sikre en konsekvent bremseaktion i toget.

3. Reducer vedligeholdelsesfrekvens:
Vedligeholdelsescyklus af jernbanekøretøjer er lang, og vedligeholdelsesarbejdet er komplekst. Den automatiske gap -justering reducerer behovet for manuel justering, reducerer vedligeholdelsesintensitet og fejlrisiko og forbedrer driftseffektiviteten.

4. Forbedre kørselssikkerhed:
Ved at opretholde et konstant hul i bremsesystemet undgås risikoen for nedsat eller ubalanceret bremseydelse, hvilket reducerer risikoen for togbremsesvigt og sideslip og sikrer jernbanetransportsikkerhed.

5. Tilpas til kravene til højfrekvent brug af højhastighedstog:
Højhastighedstog bremser ofte, og automatiske gapjusteringer kan hurtigt reagere på slidændringer, opretholde stabile bremseffekter og understøtte sikker højhastighedsdrift.